E la pianificazione territoriale \u00e8 gi\u00e0 stata redatta: in primo luogo, nella zona industriale di Novi Vinodolski, entro l\u2019autunno, Mitan Marina realizzer\u00e0 una nuova sala, un rimessaggio per le navi di 330 m2, proprio accanto alla vecchia sala. Con questo, dice il direttore, raggiungono una capacit\u00e0 totale di 160 navi che possono essere tirate fuori dal mare, collegate a un rimorchiatore e riposte sotto il tetto. In secondo luogo, oltre alle sei camere per gli ospiti, proprio accanto al mare, hanno in programma di costruire altri sei nuovi appartamenti di circa 55 m2 e una spiaggia di cemento di fronte. Il direttore dice che finora la met\u00e0 delle camere \u00e8 gi\u00e0 prenotata, cio\u00e8 met\u00e0 degli ospiti provenivano dal porto turistico e met\u00e0 dall\u2019esterno<\/p>\n\n\n\n\n\n
Arriviamo dalla Marina Novi alla baia di Muroskva, dove si trova Mitan. Cinque anni fa, nonostante l\u2019incredulit\u00e0, l\u2019investitore, altrimenti un commerciante di petrolio, Vanja \u0160piljak, ha costruito qui un porto turistico, che \u00e8 giustamente soprannominato il \u201cForte di Mitan\u201d. Come al solito, veniamo accolti al molo da giovani e agili marinai, tra cui il 23enne Renato, che lavora qui da tre anni. La tradizione e il marchio di Mitan \u00e8 legare la poppa a terra con corde marinare Liros. Renato li sposta e li lega alla velocit\u00e0 della luce, poi salta a bordo, controlla gli ormeggi, l\u2019elettricit\u00e0, l\u2019acqua e chiede \u201cva tutto bene?\u201d \u2013 Tutto \u00e8 grande! \u2013 Se ti serve altro, sai dove trovarci\u2026<\/p>\n\n\n\n
Poi ci accoglie il direttore Tomislav Salopek. Dice che, a differenza dell\u2019anno scorso, tutte le strutture del porto turistico sono aperte e la famiglia Rakar, che vi gestisce il ristorante Marengo \u2013 meglio conosciuto a Novi Vinodolski come Svemir, Svemir e Svemir (padre, figlio e nipote, tutti ristoratori) \u2013 sta funzionando a pieno ritmo: colazione, pranzo, cena, ottima cucina di pesce, ma anche fast food, hamburger, pizze, dolci. Le offerte non mancano. Con il direttore Salopek organizziamo un tour delle novit\u00e0: le sale vecchie e nuove per il rimessaggio delle navi, che ne fanno una forza altrettanto forte sia a terra che in mare. Entrambi si trovano nella zona industriale di Novi Vinodolski, a dieci minuti di auto dalla Mitan Marina.<\/p>\n\n\n\n Arriviamo ad un magazzino blu di 300 m2, su circa 10mila m2 di spazio recintato, dove stanno gi\u00e0 preparando circa 80 barche per lo svernamento. \u00c8 una vecchia sala. Sembra ingiusto nominarla cos\u00ec considerando che \u00e8 stata costruita qualche anno fa. Il tutto \u00e8 circondato da una recinzione alta, circondata da ulivi, e il lungo cancello della recinzione si apre solo dopo aver inserito il codice corretto nel telecomando. O, come viene ufficialmente chiamato \u2013 la discarica per i veicoli galleggianti, osserva il direttore Salopek.<\/p>\n\n\n\n Proprio accanto ad esso si trova un nuovo spazio sgomberato delle stesse dimensioni, dove sono gi\u00e0 stati eseguiti i lavori preparatori per la nuova sala, il rilascio del permesso di costruzione \u00e8 pendente ed entro l\u2019autunno un nuovo rimessaggio di 330 m2 per 80 barche emerger\u00e0 l\u00ec. Visto che la nuova sala, che dovrebbe essere un po\u2019 pi\u00f9 grande di quella esistente, ha meno colonne interne (le barche si adatteranno meglio), prodotta completamente in Croazia, nei colori grigio, blu e bianco e con una nuova officina e due nuovi dipendenti, il direttore Salopek ci ha lasciato entrare nella vecchia sala<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cQuando non puoi espanderti fino al mare, non c\u2019\u00e8 altra scelta che espanderti sulla terra.\u201d \u00c8 cos\u00ec che Tomislav Salopek lo vede. Lui \u00e8 il direttore di Mitan Marina, il porto aperto al traffico pubblico, situato all\u2019uscita di Novi Vinodolski. Vale a dire, Mitan Marina sar\u00e0 presto il primo ormeggio croato per barche con lo … Continue reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3332,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-3410","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news-it","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3412,"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3410\/revisions\/3412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3332"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.trockenliegeplatze.com\/dev\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/2021-02-06_seahelp_marina-mitan_neue-halle-stellplatz-winter-yacht.jpg-3-1024x573.webp\")
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